Bullone del mozzo

Presentazione del prodotto

I bulloni del mozzo sono gli elementi di fissaggio principali che collegano le ruote e i mozzi dei veicoli e sono direttamente correlati alla sicurezza di guida. Solitamente è realizzato in acciaio legato ad alta resistenza e viene sottoposto a trattamento termico di tempra e rinvenimento. Ha una resistenza alla trazione estremamente elevata, resistenza al taglio ed eccellente resistenza alla fatica. Può sopportare carichi alternati complessi durante la guida del veicolo. La superficie è spesso trattata con zincatura, Dacromet e altri trattamenti anticorrosione per far fronte alle sfide della corrosione in condizioni stradali difficili. A seconda del modello, possono essere suddivisi in colonnette (utilizzate con dadi) e colonnette (avvitate direttamente nel mozzo della ruota) per garantire un accoppiamento preciso con il foro del mozzo della ruota. Questo prodotto è responsabile del fissaggio saldo del mozzo della ruota, del disco del freno e della ruota per garantire il posizionamento preciso e il funzionamento regolare della ruota. È un componente chiave per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema del telaio dell'automobile.

 

Caratteristiche del prodotto

1. Resistenza meccanica estremamente elevata: realizzato in acciaio legato di alta qualità e sottoposto a un rigoroso trattamento termico (tempra e rinvenimento), ha una resistenza alla trazione, al taglio e alla fatica estremamente elevata. Può sopportare enormi carichi dinamici e impatti durante la guida del veicolo, garantendo una connessione infallibile.

2. Eccellente resistenza all'allentamento e agli urti: il design preciso della filettatura (come diametro primitivo, tolleranza primitiva) combinato con un'adeguata forza di pre-serraggio può generare un attrito efficace per prevenire l'allentamento in un ambiente con vibrazioni continue e garantire la stabilità e l'affidabilità del gruppo ruota.

3. Eccellente resistenza alla corrosione: la superficie viene solitamente trattata con processi anticorrosione come zincatura e Dacromet per formare uno strato protettivo denso, che resiste efficacemente alla corrosione causata da pioggia, agenti di scioglimento della neve, fango e altri ambienti, prolunga la durata di servizio e tiene conto della sicurezza e della durata.

4. Adattamento e posizionamento precisi: l'albero del bullone e il foro del mozzo della ruota adottano un adattamento di transizione o interferenza per garantire un allineamento preciso durante l'installazione della ruota, garantendo così le prestazioni di equilibrio dinamico della ruota e migliorando la scorrevolezza e la sicurezza di guida.

5. Progettazione e certificazione professionale: progettato e prodotto nel rigoroso rispetto degli standard dell'industria automobilistica, deve superare una serie di test e certificazioni rigorosi per garantire che le sue prestazioni soddisfino pienamente i requisiti del veicolo, il che è un'importante garanzia per la guida sicura del veicolo.

 

Vantaggi del prodotto

1. Fissaggio di ruote di autovetture e veicoli commerciali: questa è la sua applicazione principale. Attraversa l'unità mozzo della ruota e collega con precisione la ruota, il disco del freno (o il tamburo del freno) e il mozzo della ruota in un tutt'uno, resiste e trasmette la forza motrice, la forza frenante e la forza laterale del veicolo durante la guida, garantendo direttamente la sicurezza di guida.

2. Installazione di due ruote su veicoli commerciali: Su autocarri pesanti e autobus, i bulloni del mozzo della ruota (solitamente prigionieri con dadi) vengono utilizzati per fissare le ruote interne ed esterne. La loro resistenza estremamente elevata è la chiave per sostenere carichi pesanti e garantire la stabilità delle due ruote.

3. Veicoli speciali e attrezzature meccaniche: ampiamente utilizzati nei veicoli fuoristrada come macchine edili (come escavatori, caricatori), macchine agricole e rimorchi. Queste condizioni di lavoro sono più severe e richiedono maggiore robustezza, tenacità e resistenza alla corrosione dei bulloni.

4. Veicoli ad alte prestazioni e modificati: per i veicoli ad alte prestazioni o modificati, verranno utilizzati bulloni del mozzo della ruota con livelli di resistenza più elevati o appositamente progettati (come bulloni in lega leggera di titanio) per soddisfare i requisiti di sicurezza e gli standard di prestazione in condizioni di lavoro estreme.

 

Domande frequenti

D: Qual è il motivo principale per cui i bulloni del mozzo della ruota si rompono o scivolano?

R: I motivi principali includono: coppia di installazione errata (un serraggio eccessivo provoca una concentrazione di sollecitazioni, un allentamento eccessivo provoca allentamento e usura), danni alla filettatura o disallineamento (avvitamento forzato), affaticamento del materiale o resistenza insufficiente e grave corrosione. È importante controllare regolarmente e installare alla coppia specificata utilizzando una chiave dinamometrica.

 

D: I bulloni del mozzo della ruota possono essere sostituiti con bulloni normali?

R: Assolutamente no. I bulloni del mozzo della ruota sono componenti critici legati alla sicurezza della vita e devono essere utilizzati accessori di qualità originale o equivalente con specifiche e livelli di resistenza specificati dal produttore del veicolo. I normali bulloni non possono sopportare enormi carichi dinamici e impatti e si rompono facilmente, provocando gravi incidenti.

 

D: I bulloni del mozzo della ruota devono essere controllati regolarmente? Quanto spesso dovrei controllare?

R: Sì. Si consiglia di effettuare un'ispezione ogni volta che si cambia uno pneumatico o ogni 10.000 chilometri percorsi. Controllare principalmente eventuali allentamenti, danni visibili alla filettatura, ruggine eccessiva o allungamento. Dopo aver sostituito pneumatici o ruote nuovi, il veicolo deve essere nuovamente ispezionato e serrato dopo i primi 100 chilometri di guida.

 

D: Perché alcuni bulloni hanno un rivestimento argentato o grigio-nero sulle loro superfici?

R: Questo è un rivestimento anticorrosione, quelli comuni sono zincati (argento) e Dacromet (grigio nero). Possono resistere efficacemente alla corrosione causata da pioggia, scioglimento della neve, acqua fangosa, ecc., garantendo l'affidabilità a lungo termine dei bulloni e un facile smontaggio.

Dado a molla antivibrante quadrato con acciaio per molle incorporato

Dado di bloccaggio con inserto in nylon esagonale

Dado della molla a balestra di tipo B

Dado esagonale con rondella piatta grande e bullone di coda

Dadi a martello con foro incrociato non standard in acciaio inossidabile

Dadi zincati in acciaio al carbonio resistente alla corrosione