Bullone del mozzo trattato termicamente

Presentazione del prodotto

I bulloni del mozzo Dacromet sono elementi di fissaggio chiave nei gruppi ruote delle automobili. Sono appositamente progettati per ambienti difficili e ad alta resistenza, combinando eccellenti proprietà meccaniche con una protezione anticorrosione di prim'ordine. Il prodotto è realizzato in acciaio legato di alta qualità. Dopo un rigoroso processo di trattamento termico, ha proprietà di resistenza, trazione e taglio estremamente elevate. Può resistere in modo affidabile ai complessi carichi alternati generati dalla ruota durante la guida, garantendo la sicurezza e la stabilità della connessione. Il suo vantaggio principale risiede nel rivestimento Dacromet sulla superficie. Questa tecnologia di rivestimento elettrolitico offre capacità di prevenzione della ruggine che superano di gran lunga quelle della galvanica tradizionale. La sua eccellente resistenza alla corrosione in nebbia salina può resistere efficacemente all'erosione degli agenti di scioglimento della neve invernale, del sale stradale e del clima umido. Allo stesso tempo, il rivestimento non presenta alcun rischio di infragilimento da idrogeno, garantendo le prestazioni di sicurezza dei bulloni ad alta resistenza; può resistere a temperature elevate superiori a 300 ° C e adattarsi all'ambiente ad alto calore generato dal disco freno. Inoltre, il design preciso della filettatura e le affidabili proprietà anti-allentamento garantiscono stabilità alle vibrazioni a lungo termine. È ampiamente utilizzato in vari tipi di automobili, veicoli commerciali, ecc. ed è il componente di prima scelta per garantire la sicurezza delle ruote e migliorare la durata del veicolo.

 

Caratteristiche del prodotto

1. Eccellente resistenza alla corrosione

Questo è il suo vantaggio principale. L'area del mozzo della ruota è direttamente esposta alla pioggia, al fango, in particolare agli agenti che sciolgono la neve (cloruri) in inverno e l'ambiente corrosivo è estremamente duro. Il rivestimento Dacromet fornisce un'eccellente protezione e la sua resistenza alla nebbia salina è 7-10 volte superiore a quella della zincatura tradizionale. Può prevenire efficacemente la ruggine per lungo tempo, garantendo l'affidabilità a lungo termine dei bulloni e un comodo smontaggio.

 

2. Elevatissima resistenza meccanica e affidabilità

Il corpo dell'otturatore è realizzato in acciaio legato di alta qualità ed è sottoposto a un preciso processo di trattamento termico per avere resistenza alla trazione, resistenza allo snervamento e resistenza alla fatica estremamente elevate. Può sopportare stabilmente i complessi carichi alternati, i carichi d'urto e le enormi forze di taglio delle ruote durante la guida del veicolo, garantendo l'assoluta sicurezza dei collegamenti delle ruote.

 

3. Eliminare radicalmente il rischio di infragilimento da idrogeno

L'infragilimento da idrogeno è un difetto fatale che può verificarsi negli elementi di fissaggio in acciaio ad alta resistenza dopo il decapaggio e la placcatura, che può portare a fratture improvvise. Il processo di trattamento Dacromet non richiede decapaggio ed elettrolisi, il che elimina sostanzialmente la possibilità di intrusione di atomi di idrogeno nell'acciaio, garantendo il massimo livello di sicurezza del prodotto.

 

4. Eccellente resistenza alle alte temperature

Quando le ruote frenano, i dischi dei freni e i mozzi delle ruote generano molto calore. Il rivestimento Dacromet può resistere a temperature elevate superiori a 300 ° C senza scolorimento, fusione o degrado delle prestazioni, garantendo la stabilità delle prestazioni protettive in condizioni di lavoro estreme.

 

5. Filettatura precisa e prestazioni di adattamento

Il prodotto ha precise tolleranze di produzione della filettatura per garantire un adattamento preciso e affidabile con il dado del mozzo o il foro filettato. Ciò non solo fornisce una forza di pre-serraggio stabile, ma ha anche buone proprietà anti-allentamento, che possono resistere efficacemente alle vibrazioni durante la guida del veicolo.

 

Applicazione del prodotto

1. Gruppo ruote per autovetture e veicoli commerciali

Questa è la sua area di applicazione principale. Essendo un collegamento chiave che fissa la ruota al mozzo della ruota, è direttamente correlato alla sicurezza di guida. La sua super resistenza alla corrosione in nebbia salina può resistere efficacemente alla grave erosione degli agenti di scioglimento della neve stradale; le sue caratteristiche di elevata resistenza e anti-fatica ne garantiscono l'assoluta affidabilità in caso di vibrazioni a lungo termine e carichi complessi.

 

2. Veicoli di nuova energia

Particolarmente adatto per veicoli a nuova energia sensibili al peso e alle caratteristiche di vibrazione. Le sue elevate prestazioni di resistenza e antivibrazione possono soddisfare i requisiti delle condizioni di lavoro istantanee a coppia elevata dei veicoli elettrici. Allo stesso tempo, la lavorazione Dacromet non presenta rischi di infragilimento da idrogeno e soddisfa i più elevati standard di sicurezza per i componenti chiave dei veicoli a nuova energia.

 

3. Veicoli commerciali e macchinari pesanti

Ampiamente utilizzato nei collegamenti dei mozzi delle ruote di camion, autobus, macchine edili e veicoli agricoli. Questi veicoli sono soggetti a carichi pesanti e ambienti di lavoro difficili e hanno requisiti estremamente elevati in termini di robustezza e resistenza alla corrosione dei bulloni. I bulloni del mozzo della ruota Dacromet possono resistere a enormi forze di taglio e fornire protezione a lungo termine in ambienti difficili come fango, acqua, sabbia e ghiaia.

 

4. Modifica ad alte prestazioni e campi da corsa

Sulle auto modificate ad alte prestazioni e sulle auto da corsa, i bulloni del mozzo della ruota devono essere rimossi e installati frequentemente per sostituire i pneumatici. L'eccellente resistenza all'usura del rivestimento Dacromet può garantire che le filettature rimangano in buone condizioni dopo ripetuti smontaggi e montaggi. Allo stesso tempo, anche la sua leggerezza e l'elevata affidabilità sono apprezzate.

 

5. Campo transito ferroviario

Viene utilizzato anche per fissare sale montate o parti accessorie di alcuni veicoli ferroviari. La sua resistenza agli agenti atmosferici e la sua affidabilità possono soddisfare i requisiti operativi a lungo termine e di alta sicurezza del trasporto ferroviario.

 

Domande frequenti

D: Perché è particolarmente consigliato utilizzare il rivestimento Dacromet per i bulloni del mozzo della ruota invece della normale zincatura?

R: Le ragioni principali sono la resistenza alla corrosione e la sicurezza. L'area del mozzo della ruota è facilmente esposta a sostanze fortemente corrosive come agenti di scioglimento della neve e sale. La resistenza alla nebbia salina di Dacromet è 7-10 volte quella della zincatura ordinaria, fornendo protezione a lungo termine. Ancora più importante, la lavorazione Dacromet non presenta alcun rischio di infragilimento da idrogeno ed evita il rischio fatale di frattura improvvisa di bulloni ad alta resistenza a causa dell’infragilimento da idrogeno. È molto più sicuro del processo di galvanica.

 

D: I bulloni del mozzo Dacromet possono essere riutilizzati?

R: Non è consigliabile riutilizzarlo più volte. I bulloni del mozzo della ruota sono componenti critici per la sicurezza soggetti a pretensionamento e microdeformazione precisi ogni volta che vengono serrati. L'uso ripetuto può causare: Fatica del metallo: la resistenza del bullone diminuisce e c'è il rischio di rottura. Usura della filettatura: influisce sulla precisione della forza di precarico, causando allentamenti. Usura del rivestimento: ridotta resistenza alla corrosione. Per garantire la sicurezza, dopo la sostituzione o la riparazione degli pneumatici, si consiglia di seguire le norme del produttore del veicolo e, se necessario, sostituire nuovi bulloni.

 

D: Quando installo i bulloni del mozzo Dacromet, devo utilizzare una chiave dinamometrica?

R: È necessario utilizzare una chiave dinamometrica e serrare rigorosamente in conformità con il valore di coppia specificato dal produttore del veicolo.

Una coppia troppo bassa causerà l'allentamento dei bulloni, provocando il tremolio o addirittura la caduta della ruota; una coppia eccessiva causerà uno stiramento eccessivo, il cedimento o addirittura la rottura dei bulloni. La coppia precisa è la linfa vitale di un collegamento sicuro delle ruote.

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