Elementi di fissaggio in lega di alluminio

Introduzione al prodotto

Bullone di rottura flangia in lega di alluminio 6061 M16 × 50 Questo bullone è realizzato in lega di alluminio 6061-T6, caratterizzato da elevata robustezza, leggerezza e resistenza alla corrosione. È adatto per connessioni aerospaziali, automobilistiche e di strutture leggere. M16 × 50 indica un diametro nominale di 16 mm e una lunghezza di 50 mm. È progettato come tipo a rottura (tipo a rottura di coppia) e romperà e disconnetterà la fessura quando installato alla coppia impostata, garantendo un precarico preciso e prevenendo il sovraccarico. La superficie può essere anodizzata per migliorare la resistenza all'usura e l'aspetto. L'intervallo di temperatura di funzionamento è compreso tra -50 ℃ e 150 ℃. È ampiamente utilizzato in scenari che richiedono connessioni flangiate anti-allentamento e rimovibili.

 

Caratteristiche del prodotto

Il prodotto è realizzato in lega di alluminio 6061-T6, con una resistenza alla trazione di ≥ 310 MPa. Il suo peso è solo 1/3 di quello dei bulloni in acciaio, rendendolo adatto a settori con severi requisiti di riduzione del peso (come i veicoli aerospaziali e delle nuove energie).

Il design è del tipo frangibile. Quando la coppia raggiunge il valore impostato, la scanalatura di frattura si disconnette automaticamente, garantendo un precarico costante ed evitando un serraggio o un allentamento eccessivo, migliorando così l'affidabilità della connessione.

La superficie può essere trattata con anodizzazione (disponibile nel colore originale, nero, ecc.), formando una densa pellicola di ossido, resistente alla nebbia salina, agli acidi e agli alcali e adatta ad ambienti umidi o corrosivi.

La flangia è allargata per aumentare l'area di contatto, disperdere la pressione e, se abbinata a guarnizioni seghettate o ondulate, previene efficacemente l'allentamento causato dalle vibrazioni.

L'intervallo di temperatura di lavoro è compreso tra -50 ℃ e 150 ℃, soddisfacendo le esigenze della maggior parte degli scenari industriali.

M16 × 50 è conforme agli standard ISO/DIN ed è compatibile con i collegamenti flangiati convenzionali, rendendo l'installazione comoda.

 

Applicazione del prodotto

Automobili e veicoli a nuova energia: l'involucro del cambio, il coperchio dell'estremità del motore, la staffa del pacco batteria e altri componenti in lega di alluminio sono collegati a una significativa perdita di peso (circa il 65% più leggeri dei bulloni in acciaio), migliorano l'efficienza energetica, evitano la corrosione elettrochimica causata dal contatto acciaio-alluminio, prolungano la durata dei componenti e il design break-break garantisce la coerenza della coppia di assemblaggio e previene un'eccessiva tenuta o allentamento (come nei casi di applicazione del cambio Mercedes-Benz).

 

Trasporto aerospaziale e ferroviario: rivestimenti di aerei, strutture leggere di vagoni ferroviari ad alta velocità e supporto di veicoli spaziali. La resistenza alla trazione della lega di alluminio 6061-T6 è ≥ 310 MPa, che soddisfa le esigenze di elevata resistenza, e il trattamento superficiale anodizzato è resistente alla corrosione in nebbia salina e si adatta ad ambienti complessi.

 

Apparecchiature per l'energia eolica e l'energia: flangia della pala del ventilatore, connessione alla torre, staffa solare, il design della superficie della flangia migliora la capacità anti-allentamento, resiste ai carichi di vibrazioni, ampia adattabilità della temperatura (-50 ℃ ~ 150 ℃), adatto per climi estremi esterni.

 

Apparecchiature meccaniche ed elettroniche di fascia alta: giunti di robot, alloggiamenti di strumenti di precisione, telai di apparecchiature a semiconduttori, leggeri per ridurre l'inerzia delle parti mobili, migliorare le prestazioni dinamiche ed evitare interferenze elettromagnetiche senza proprietà magnetiche (come applicazioni di apparecchiature mediche).

 

Altri settori industriali: Costruzione navale: collegamento dello scafo in lega di alluminio, resistente alla corrosione dell'acqua di mare, facciata continua dell'edificio: invisibile e stretto, bello e resistente agli agenti atmosferici.

 

Vantaggi del prodotto

1. Riferimento per le prestazioni di leggerezza: la densità è solo del 35% rispetto ai bulloni in acciaio e la perdita di peso di un singolo pezzo raggiunge il 65% ed è particolarmente adatta per aree sensibili al peso di spinta (ogni 10% di perdita di peso nei veicoli a nuova energia può aumentare la durata della batteria del 6-8%)

2. Garanzia di resistenza di livello militare: la resistenza alla trazione raggiunge 310-330 MPa dopo il trattamento termico T6, resistenza allo snervamento di 276 MPa, superiore ai requisiti standard ASTM F468M, resistenza al taglio di 190 MPa, conforme ai requisiti di fissaggio di livello aeronautico

3. Tecnologia di precarico intelligente: design brevettato della scanalatura di frattura, controllo della deviazione della coppia entro ± 3%, la consistenza del precarico è superiore dell'80% rispetto ai bulloni tradizionali per visualizzare l'indicazione di frattura, eliminando il rischio di serraggio insufficiente/eccessivo

4. Super adattabilità ambientale: lo spessore del film di ossidazione anodica è 20-25 μ m, il test di resistenza alla nebbia salina supera l'intervallo di temperature di lavoro di 1000 ore fino a -196 ℃ ~ 250 ℃ (a breve termine) ha superato la certificazione NASA a bassa deflazione, adatto per ambienti sotto vuoto

5. Vantaggio in termini di costi dell'intero ciclo di vita: l'efficienza dell'installazione è aumentata del 40%, design esente da manutenzione senza verifica secondaria, la durata è 3-5 volte più lunga dell'acciaio, riciclabile al 100%, conforme ai requisiti della Direttiva UE ELV

6. Design integrato multifunzionale: dentellatura anti-allentamento integrata (60 ° modello a forma di V) con trattamento di ossidazione conduttiva opzionale (resistenza di contatto < 0,1 Ω) tracciabilità della marcatura laser della testa, a supporto della gestione dell'Industria 4.0

 

Domande frequenti

Q1: Cos'è un bullone antistrappo?

A1: Un bullone antistrappo è un dispositivo di fissaggio appositamente progettato. Quando viene raggiunta la coppia preimpostata, la scanalatura rompi-collo si aprirà con precisione, garantendo una forza di precarico costante ed evitando i rischi di serraggio o allentamento eccessivo.

 

Q2: Perché scegliere il materiale in lega di alluminio 6061?

A2: Il peso leggero è circa il 65% più leggero rispetto ai bulloni in acciaio, adatto per settori con elevati requisiti di riduzione del peso come automobili e aviazione. Il trattamento anodizzato resistente alla corrosione può resistere alla nebbia salina per oltre 1000 ore, adatto per ambienti umidi e acidi. Non è magnetico e adatto a scenari che richiedono la prevenzione delle interferenze elettromagnetiche nei settori elettronico e sanitario.

 

Q3: Quali sono i vantaggi del design della flangia?

A3: Prestazioni anti-allentamento: la superficie della flangia allargata e la struttura seghettata aumentano l'area di contatto, fornendo una maggiore resistenza all'allentamento indotto dalle vibrazioni e riducendo la pressione sui materiali morbidi (come plastica e leghe di alluminio) per ridurre al minimo il rischio di danni da pressione.

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