Elementi di fissaggio per ricambi auto

Introduzione al prodotto

Bullone di rottura flangia in lega di alluminio 6061 M16 × 50 Questo bullone è realizzato in lega di alluminio 6061-T6, caratterizzato da elevata robustezza, leggerezza e resistenza alla corrosione. È adatto per connessioni aerospaziali, automobilistiche e di strutture leggere. M16 × 50 indica un diametro nominale di 16 mm e una lunghezza di 50 mm. È progettato come tipo a rottura (tipo a rottura di coppia) e romperà e separerà la fessura una volta installato alla coppia impostata, garantendo un precarico preciso e prevenendo il sovraccarico. La superficie può essere anodizzata per migliorare la resistenza all'usura e l'aspetto. L'intervallo di temperatura di funzionamento è compreso tra -50 ℃ e 150 ℃. È ampiamente utilizzato in scenari che richiedono connessioni flangiate anti-allentamento e rimovibili.

 

Caratteristiche del prodotto

Il prodotto è realizzato in lega di alluminio 6061-T6, con una resistenza alla trazione di ≥ 310 MPa. Il suo peso è solo 1/3 di quello dei bulloni in acciaio, rendendolo adatto a settori con severi requisiti di riduzione del peso (come i veicoli aerospaziali e delle nuove energie).

Il design è del tipo frangibile. Quando la coppia raggiunge il valore impostato, la scanalatura di frattura si disconnette automaticamente, garantendo un precarico costante ed evitando un serraggio o un allentamento eccessivo, migliorando così l'affidabilità della connessione.

La superficie può essere trattata con anodizzazione (disponibile nel colore originale, nero, ecc.), formando una densa pellicola di ossido, resistente alla nebbia salina, agli acidi e agli alcali e adatta ad ambienti umidi o corrosivi.

La flangia è allargata per aumentare l'area di contatto, disperdere la pressione e, se abbinata a guarnizioni seghettate o ondulate, previene efficacemente l'allentamento causato dalle vibrazioni.

L'intervallo di temperatura di lavoro è compreso tra -50 ℃ e 150 ℃, soddisfacendo le esigenze della maggior parte degli scenari industriali.

M16 × 50 è conforme agli standard ISO/DIN ed è compatibile con i collegamenti flangiati convenzionali, rendendo l'installazione comoda.

 

Applicazione del prodotto

Automobili e veicoli a nuova energia: l'involucro del cambio, il coperchio dell'estremità del motore, la staffa del pacco batteria e altri componenti in lega di alluminio sono collegati a una significativa perdita di peso (circa il 65% più leggeri dei bulloni in acciaio), migliorano l'efficienza energetica, evitano la corrosione elettrochimica causata dal contatto acciaio-alluminio, prolungano la durata dei componenti e il design break-break garantisce la coerenza della coppia di assemblaggio e previene un'eccessiva tenuta o allentamento (come nei casi di applicazione del cambio Mercedes-Benz).

 

Trasporto aerospaziale e ferroviario: rivestimenti di aerei, strutture leggere di vagoni ferroviari ad alta velocità e supporto di veicoli spaziali. La resistenza alla trazione della lega di alluminio 6061-T6 è ≥ 310 MPa, che soddisfa le esigenze di elevata resistenza, e il trattamento superficiale anodizzato è resistente alla corrosione in nebbia salina e si adatta ad ambienti complessi.

 

Apparecchiature per l'energia eolica e l'energia: flangia della pala del ventilatore, connessione alla torre, staffa solare, il design della superficie della flangia migliora la capacità anti-allentamento, resiste ai carichi di vibrazioni, ampia adattabilità della temperatura (-50 ℃ ~ 150 ℃), adatto per climi estremi esterni.

 

Apparecchiature meccaniche ed elettroniche di fascia alta: giunti di robot, alloggiamenti di strumenti di precisione, telai di apparecchiature a semiconduttori, leggeri per ridurre l'inerzia delle parti mobili, migliorare le prestazioni dinamiche ed evitare interferenze elettromagnetiche senza proprietà magnetiche (come applicazioni di apparecchiature mediche).

 

Altri settori industriali: Costruzione navale: collegamento dello scafo in lega di alluminio, resistente alla corrosione dell'acqua di mare, facciata continua dell'edificio: invisibile e stretto, bello e resistente agli agenti atmosferici.

 

Vantaggi del prodotto

1. Punto di riferimento per prestazioni leggere: la densità è solo il 35% di quella dei bulloni in acciaio. La riduzione del peso per pezzo arriva fino al 65%, rendendolo particolarmente adatto per applicazioni con requisiti elevati di rapporto push-to-fit (per i veicoli a nuova energia, ogni riduzione del peso del 10% può aumentare l'autonomia del 6-8%)

2. Garanzia di resistenza di livello militare: dopo il trattamento termico T6, la resistenza alla trazione raggiunge 310-330 MPa, la resistenza allo snervamento è di 276 MPa, superando i requisiti dello standard ASTM F468M, la resistenza al taglio è di 190 MPa, soddisfacendo i requisiti degli elementi di fissaggio di livello aeronautico

3. Tecnologia di pre-serraggio intelligente: design della scanalatura innovativo, con deviazione della coppia controllata entro ± 3%, la consistenza della forza di pre-serraggio è migliorata dell'80% rispetto ai bulloni tradizionali. L'indicazione visiva della rottura elimina i rischi di un serraggio insufficiente o eccessivo

4. Eccezionale adattabilità ambientale: lo spessore del film di ossido anodizzato è di 20-25 μ m, con una durata del test in nebbia salina superiore a 1000 ore. L'intervallo della temperatura di lavoro è esteso da -196 ° C a 250 ° C (a breve termine). Ha superato la certificazione del gas a bassa pressione della NASA ed è adatto per ambienti sottovuoto

5. Vantaggio in termini di costi durante l'intero ciclo di vita: l'efficienza dell'installazione è aumentata del 40%, nessuna necessità di calibrazione secondaria, design esente da manutenzione, la durata è prolungata di 3-5 volte rispetto all'acciaio. 100% riciclabile, in conformità con i requisiti della direttiva EU ELV

6. Design integrato multifunzionale: la superficie della flangia integra dentellature anti-allentamento (60 ° modello a V), trattamento di ossidazione conduttiva opzionale (resistenza di contatto < 0,1 Ω), marcatura laser della testa per la tracciabilità e supporta la gestione industriale 4.0

 

Domande frequenti

Q1: Cos'è un bullone antistrappo?

A1: Un bullone antistrappo è un dispositivo di fissaggio appositamente progettato. Quando viene raggiunta la coppia preimpostata, la scanalatura rompi-collo si aprirà con precisione, garantendo una forza di precarico costante ed evitando i rischi di serraggio o allentamento eccessivo.

 

Q2: Perché scegliere il materiale in lega di alluminio 6061?

A2: Il peso leggero è circa il 65% più leggero rispetto ai bulloni in acciaio, adatto per settori con elevati requisiti di riduzione del peso come automobili e aviazione. Il trattamento anodizzato resistente alla corrosione può resistere alla nebbia salina per oltre 1000 ore, adatto per ambienti umidi e acidi. Non è magnetico e adatto a scenari che richiedono la prevenzione delle interferenze elettromagnetiche nei settori elettronico e sanitario.

 

Q3: Quali sono i vantaggi del design della flangia?

A3: Prestazioni anti-allentamento: la superficie della flangia allargata e la struttura seghettata aumentano l'area di contatto, fornendo una maggiore resistenza all'allentamento indotto dalle vibrazioni e riducendo la pressione sui materiali morbidi (come plastica e leghe di alluminio) per ridurre al minimo il rischio di danni da pressione.

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